Olá, como estão?

Chegamos no terceiro ponto do conteúdo do Curso Preparatório para Seleção de Comissários em Companhias Aéreas.

Sendo assim, hoje abordaremos um tema que  talvez seja um dos grandes pontos do processo seletivo. Tanto para o candidato quanto para o avaliador, pois acaba sendo uma fonte (quase inesgotável) de possibilidades: FALAREMOS DA REDAÇÃO

Dependendo do tema, esse é um bom momento para o candidato convencer o avaliador que ele é a pessoa certa para a vaga oferecida. Porém, isso só é possível quando os temas são subjetivos (a respeito do próprio candidato) ou a respeito da empresa. Quando os temas são diversos (como atualidades, situações fáticas ou qualquer outro assunto que faça parte do universo social ou profissional), é o momento que o candidato tem para mostrar parte de sua qualificação, pois a capacidade de absorver informações, organizar ideias e colocar tudo isso em um texto, é sem dúvida, uma qualidade que os avaliadores buscam.

Durante o Curso Preparatório para Seleção de Comissários em Companhias os alunos passarão por essa experiência. Será fornecido um tema e o desempenho do aluno será avaliado de várias formas, desde o domínio do assunto, até a forma da escrita. Dessa forma, após a atividade, será possível dar resposta imediata ao aluno e totalmente baseada nos processos seletivos para comissários, para que ele saiba exatamente como foi o seu desempenho.

AS INSCRIÇÕES ESTÃO ABERTAS

Curso nos dias 27 de maio de 2012 em São Paulo e 03 de junho de 2012 em Sorocaba.

Quantidade de vagas: 25

Para se inscrever, você deverá entrar em contato com a escola. Você pode usar o e-mail, telefone ou comparecer pessoalmente à unidade de seu interesse. Não esqueça de dizer qual é a unidade de seu interesse (as datas são diferentes).

e-mail: wings@wingsescola.com.br ou sorocaba@wingsescola.com.br

telefones: SP – 5543-3111 ou Fax  5535-4747  Sorocaba- 3318-7606 ou Fax 3213-7606

Clique na imagem para ver a reportagem do Terra

O serviço de bordo nas companhias aéreas, que começou em maio de 1927 com a Imperial Airways, antecessora da British Airways (BA), no transporte aéreo na rota Londres-Paris, acaba de completar 85 anos, de acordo com informações da assessoria de imprensa da empresa. No primeiro voo um mordomo vestido de branco levava cerca de duas horas para finalizar seu trabalho e atendia a apenas dez passageiros. O funcionário tinha à sua disposição um pequeno armário com quatro doses de uísque, uma dúzia de garrafas de cerveja, dois galões de água com gás e doze garrafas de água mineral, além de um pacote de biscoitos ou sanduíches e uma ou duas garrafas térmicas de água quente, segundo a companhia. Atualmente a empresa serve cerca de 100 mil refeições por dia e conta com 14 mil tripulantes para fazer o serviço.

No dia 30 de abril, o site Metrô News a publicou. A  matéria é muito interessante e responde muitas dúvidas… Tomamos a liberdade de transcrevê-la aqui no blog, confira a íntegra

Muitos comissários se formam, entram para as companhias e depois investem no curso de piloto

Responsável pela administração dos aeroportos brasileiros, a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) é quem contrata, por meio de concurso público, seus funcionários. De acordo com o presidente do Sindicato Nacional dos Aeroportuários, Francisco Lemos, todo o treinamento e capacitação para a atuação dos profissionais recrutados é dado pela própria estatal.

“Trabalhamos em todas as operações de segurança, manutenção do aeroporto,equipamentos de navegação, desde a escada rolante até equipamentos, controle de tráfego aéreo, terminais de carga, área comercial”, disse. Ele explicou também que, para se tornar controlador de voo, o profissional é submetido a um treinamento que pode durar até um ano, no Centro de Tecnologia Aeronáutica (CTA), em São José dos Campos, no Interior. “Lá são formados meteorologistas, Controladores de voo e de plano de voo. No momento, há um cadastro de reserva do último concurso, afirmou.

Contudo, Lemos afirma ainda que, com a chegada das concessionárias a três aeroportos do País, entre eles o Aeroporto Internacional de Guarulhos, será necessário migrar funcionários da Infraero para o atendimento das empresas privadas.

“No mercado não existe aeroportuário disponível, pois todos são formados pela própria empresa (referindo-se à Infraero). Agora que teremos as concessionárias privadas deverá ser definido se haverá migração de funcionários ou se irá terceirizar a contratação”, afirmou.

Pilotar avião comercial tem investimento de R$ 80 mil

Para chegar às alturas, é preciso tempo e investimento. Curso completo para piloto comercial gira em torno de R$ 80 mil. Já para interessados na carreira de comissário de voo é preciso desembolsar cerca de R$ 2.500.

“O custo pode variar. O comissário vai gastar em média R$ 2.500 para habilitar-se, incluindo prova na Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), com o uniforme. Para se tornar piloto privado são R$ 2.500. Nas aulas práticas de voo, o valor é de R$ 300 a hora de voo. São 40 horas, o que gira em torno de R$ 12 mil”, explicou Augusto Fragoso, da Wings Escola de Aviação Civil. Ele informou ainda que o curso completo de piloto comercial custa, em média, R$ 80 mil.

“Com provas na agência, a formação completa dura 24 meses. O curso de comissário é mais rápido e pode ser concluído em seis meses”, disse.

Segundo Fragoso, a procura pelo curso de comissário de voo é bem maior em relação ao curso de piloto. “Para cada três salas de comissários, temos uma de piloto. Muitos alunos se formam comissários, entram nas companhias e voltam investindo no progresso no curso de pilotagem”, disse ele. Em 2011 foram 420 comissários formados.

“Neste ano a meta é ampliar até 35% o número de vagas”,completou.

Fonte: Metrô News

Então se apressem!

Treinamento prático dos dias 16 e 17 de junho possui poucas vagas. Os alunos interessados devem agilizar sua situação para a confirmação de sua vaga!!!!!

Para cada treinamento prático são disponibilizadas apenas 40 vagas!!!!!

O próximo tópico do curso é a entrevista do processo seletivo. No curso teremos a simulação tanto das entrevistas  individuais quanto das em grupo.

Cada um dos tipos de entrevista tem uma finalidade diferente.

As entrevistas em grupo tem por objetivo, basicamente, avaliar a capacidade de interação entre o candidato e outras pessoas, avaliar a capacidade de liderança, de solução de problemas e de trabalhar em grupo. Percebe o quanto pode ser importante para um futuro candidato se sair bem em uma entrevista desse tipo??? Nunca se esqueça que comissários nunca trabalham sozinhos, isso é um grande fator que contribui para o tamanho da importância dessa etapa na seleção dos comissários. A interação com o grupo é um ponto muito importante para os seus avaliadores, porque eles sabem que o trabalho em grupo e a interação com pessoas é a alma de um comissário. Sendo assim, existe momento melhor para avaliar essa sua capacidade do que em uma entrevista em grupo????

As entrevistas individuais tem a finalidade de avaliar o candidato individualmente. Por ser com uma pessoa só, é mais fácil fazê-la com mais detalhes e voltada para a pessoa do entrevistado. Na entrevista individual, o avaliador busca conhecer o entrevistado, sua personalidade, metas, aspirações profissionais, etc. Elas também são etapa do processo seletivo de companhias aéreas, e são igualmente importantes para o candidato.

O desempenho nessa fase é decisivo, uma boa atuação pode garantir a sua vaga na Companhia de seus sonhos, e é por isso que elas fazem parte do conteúdo programático do Curso Preparaório para Seleção de Comissários em Companhias Aéreas.

Durante a aula, a forma das entrevistas será reproduzida pelos instrutores da Wings. A grande sacada dessa parte do curso, é que nossos instrutores farão as simulações com as exatas exigências e padrões de avaliações das maiores companhias aéreas. Isso vai ajudar você a conhecer os padrões das grandes companhias e também a se comportar da melhor maneira possível, além de sair-se muito bem porque já conhece alguns padrões.

AS INSCRIÇÕES ESTÃO ABERTAS

Curso nos dias 27 de maio de 2012 em São Paulo e 03 de junho de 2012 em Sorocaba.

Quantidade de vagas: 25

Para se inscrever, você deverá entrar em contato com a escola. Você pode usar o e-mail, telefone ou comparecer pessoalmente à unidade de seu interesse. Não esqueça de dizer qual é a unidade de seu interesse (as datas são diferentes).

e-mail: wings@wingsescola.com.br ou sorocaba@wingsescola.com.br

telefones: SP – 5543-3111 ou Fax  5535-4747  Sorocaba- 3318-7606 ou Fax 3213-7606

Dando continuidade ao post anterior, iniciaremos a desmembrar o conteúdo programático do Curso Preparatório para Seleção de Comissários em Companhias Aéreas.

Hoje vamos falar do primeiro item do nosso conteúdo programático: o currículo.

O que é um currículo?

Currículo é o português para  curriculum vitae, que significa tragetória de vida. Então, nada mais justo do que pensar que o currículo é um breve resumo sobre quem é você.

Na verdade não é só isso, o currículo é a reunião, a síntese das qualificações e aspirações de um candidato a uma vaga de emprego ou pretensão acadêmica.

No nosso caso, o currículo é voltado para a conquista de uma vaga de emprego e não é só isso. Para nós o currículo é ainda mais especial, porque estamos pleiteando a vaga de comissário(a) de voo em uma companhia aérea.

Por já termos um foco muito bem definido, existe uma maneira mais apropriada de apresentá-lo. Nunca devemos esquecer que o currículo é a primeira coisa com a qual o selecionador terá contato, então ele precisa passar a melhor mensagem possível. Ao mesmo tempo que o currículo é a primeira grande chance do candidato, nunca devemos esquecer que junto com o seu currículo, o avaliador receberá mais um “n” número de outros currículos.

No Curso Preparatório para Seleção de Comissários em Companhias Aéreas, nossos instrutores ensinam a melhor maneira de elaborar o currículo de um candidato à vaga de comissário(a). São dadas dicas de como tornar o currículo mais atrativo e merecedor de destaque em meio aos outros.

AS INSCRIÇÕES ESTÃO ABERTAS

Curso nos dias 27 de maio de 2012 em São Paulo e 03 de junho de 2012 em Sorocaba.

Quantidade de vagas: 25

Para se inscrever, você deverá entrar em contato com a escola. Você pode usar o e-mail, telefone ou comparecer pessoalmente à unidade de seu interesse. Não esqueça de dizer qual é a unidade de seu interesse (as datas são diferentes).

e-mail: wings@wingsescola.com.br ou sorocaba@wingsescola.com.br

telefones: SP – 5543-3111 ou Fax  5535-4747  Sorocaba- 3318-7606 ou Fax 3213-7606

I- APRESENTANDO

O término de qualquer fase na nossa vida pode significar a transposição de uma barreira. Para nós, que estamos nos formando profissionalmente, o término do curso significa o fim de uma fase e o processo seletivo significa a barreira que deve ser transposta para a conquista da grande meta: a tão sonhada vaga em uma companhia aérea.

Antes de qualquer coisa, não podemos ver esse momento com qualquer tipo de negatividade. O que devemos fazer é nos preparar o máximo possível para que, quando chegue o dia da entrevista/seleção, tudo ocorra perfeitamente bem.

O primeiro passo você já deu: terminou seu curso de Comissário(a) de Voo/ Aeromoça com aproveitamento, agora nos resta auxiliar o seu caminho para a conquista de sonhos maiores.

O processo seletivo para a seleção de comissários, é sem dúvida um momento muito importante em nossas vidas, e é claro que todos sabem disso, inclusive as companhias aéreas. É um momento de muita expectativa, para todos envolvidos: sua escola que te ajudou em sua formação, a companhia que está te testando, sua família que o ajudou nessa busca e, é claro, você!

Por existirem tantas expectativas é que a Wings pensou em fazer um curso sob medida, voltado exclusivamente para esse dia. O objetivo é  auxiliar todos os aspirantes à vaga em companhias aéreas a terem um desempenho nota 1000.

O Curso Preparatório para a Seleção de Comissários em Companhias Aéreas tem um conteúdo programático elaborado somente para o dia da seleção. Todos os instrutores da Wings trabalharam juntos para compor uma grade que aborda todos os assuntos que estarão em foco no dia da Seleção.

Hoje começa uma série de posts especialmente desenvolvida para explicar o Curso Preparatório. Nesses posts vamos explicar cada item do conteúdo de aulas separadamente. Isso para que você possa visualizar todos os benefícios que o curso da Wings trará para você e sua busca por uma vaga de comissário(a).

Não perca. A partir de hoje, segunda-feira dia 23 de abril,periodicamente  publicaremos um post de um ponto do curso. Não deixe de nos acompanhar e, qualquer dúvida que tenha, use os comentários dos posts que o ajudaremos!!!!

AS INSCRIÇÕES ESTÃO ABERTAS

Curso nos dias 27 de maio de 2012 em São Paulo e 03 de junho de 2012 em Sorocaba.

Quantidade de vagas: 25

Para se inscrever, você deverá entrar em contato com a escola. Você pode usar o e-mail, telefone ou comparecer pessoalmente à unidade de seu interesse. Não esqueça de dizer qual é a unidade de seu interesse (as datas são diferentes).

e-mail: wings@wingsescola.com.br ou sorocaba@wingsescola.com.br

telefones: SP – 5543-3111 ou Fax  5535-4747  Sorocaba- 3318-7606 ou Fax 3213-7606

Data de entrada: 18.04.2012  Quantidade: 1 vaga

Descrição da vaga:

-Realizar atividades relacionadas a manutenção preventiva e corretiva da parte elétrica das aeronaves, controlar e monitorar relatórios dos serviços realizados, dentre outras atividades da função.

-Desejável experiência na função com jatos executivos.

-Ensino Médio completo.

-Possuir licença CHT – aviônicos.

Faixa Salarial: A combinar

Idiomas: Inglês (Intermediário)

Áreas Profissionais: Administrativo/ Operacional, Aviação/ Aeronáutica, Engenharia Elétrica/ Eletrônica, Técnica Níveis Hierárquicos: Profissional especializado com curso superior, Profissional com ensino médio/profissionalizante

Local: SAO PAULO – SP (1 vaga)

Para se candidatar: Vaga de Emprego de Técnico Eletrônico de Aviões em SAO PAULO, SP #6899553 | Catho Online

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Instrutor Técnico de Mecânico de Manutenção Aeronáutica

Descrição da vaga:

-Preparar, desenvolver e executar treinamentos teóricos e práticos dos sistemas de aviônicos embarcados nas diversas frotas. Preparar e organizar material didático para ministrar os cursos. Atualização e correção dos manuais de instrução. Pronizar / criar banco de questões.

-Experiência em docência.

-Desejável Ensino Superior em Tecnologia Mecatrônica.

-Conhecimentos técnicos em manutenção e/ou operação de aeronaves. Capacidade de administrar conflitos de grupos heterogêneos. Boa comunicação verbal e escrita.

Observações:

-Benefícios: Assistência Odontológica, Seguro saúde, Tíquete-refeição, Vale-transporte

-Regime de contratação: CLT (Efetivo)

-Horário: Comercial.

Faixa Salarial: A combinar Áreas Profissionais: Aviação/ Aeronáutica, Educação/ Ensino/ Idiomas, Manutenção, Técnica Níveis Hierárquicos: Profissional especializado com curso superior, Profissional com ensino médio/profissionalizante

Local: SAO PAULO – SP (2 vagas)

Para se candidatar: Vaga de Emprego de Instrutor Técnico de Mecânico de Manutenção Aeronáutica em SAO PAULO, SP #6896779 | Catho Online

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Mecânico de Manutenção Aeronáutica

Descrição da vaga:

-Atuar com manutenção preventiva e corretiva de aeronanves de asas rotativas. Elaborar relatórios de manutenções. Realizar a troca e reparo de peças.

-Experiência como mecânico de helicópteros. Experiência com aeronaves de asa rotativa (modelos militares).

-Curso de CHT em Célula, GMP e Aviônica.

Observações:

-Benefícios: Assistência Odontológica, Seguro saúde, Tíquete-refeição, Transporte fornecido pela empresa

-Regime de contratação: CLT (Efetivo)

-Horário: Comercial.

Faixa Salarial: A combinar

Idiomas: Inglês (Intermediário)

Áreas Profissionais: Aviação/ Aeronáutica, Manutenção, Técnica, Mecânico de manutenção Níveis Hierárquicos: Profissional especializado com curso superior, Profissional com ensino médio/profissionalizante

local: SAO PAULO – SP (1 vaga)

Para se candidatar: Vaga de Emprego de Mecânico de Manutenção Aeronáutica em SAO PAULO, SP #6896892 | Catho Online

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Especialista de Aeronaves

Descrição da vaga:

-Realizar atividades relacionadas a manutenção preventiva e corretiva de aeronaves (helicópteros), avaliar e recuperar estruturas, dentre outras atividades da função.

-Experiência desde a emissão do CHT. Desejável experiência em manutenção de helicópteros.

-Necessário CHT em pelo menos dois dos três grupos (GMP, Célula, Aviônicos). Inglês a nível técnico.

Faixa Salarial: A combinar Áreas Profissionais: Aviação/ Aeronáutica, Manutenção, Técnica, Transportes Níveis Hierárquicos: Profissional especializado com curso superior, Supervisão / Chefia

Local: SAO PAULO – SP (1 vaga)

Para se candidatar: Vaga de Emprego de Especialista de Aeronaves em SAO PAULO, SP #6898844 | Catho Online

Caso aconteça do avaliador querer entrevistar você em inglês, sem que na descrição da vaga  estivesse especificado que essa entrevista ocorreria, fique calmo e confira essas dicas do site carreiras.empregos.com.br para estar sempre preparado:

Você não precisa ter experiência internacional ou ter feito dez anos de inglês para se dar bem em uma entrevista deste tipo. É fundamental conhecer o vocabulário da área que você atua e estar preparado para responder questões relativas à sua vida pessoal e profissional, tudo em inglês, of course. “A chave é a preparação, chegar na entrevista já sabendo o que vai ser perguntado”, afirma Débora Schisler, diretora pedagógica da Seven Idiomas.

Débora listou algumas dicas de como se preparar para a entrevista em inglês, confira:

• Visite o site da empresa. Se for uma multinacional, que tenha o site em inglês e português, melhor ainda. Aproveite para entender o negócio da empresa, os concorrentes e produtos em inglês
• Analise a vaga pretendida. Quais competências e habilidades são requeridas? Quais são as responsabilidades do cargo? Conhecendo os jargões mais comuns na área, você pode elaborar uma lista básica de palavras e expressões que poderão ser usadas na conversa
• Treine algumas construções frasais básicas até que suas respostas soem espontâneas. Use um amigo ou parente que tenha conhecimento do idioma para fazer as vezes de entrevistador. Se você achar necessário, filme a entrevista, para detectar possíveis erros de dicção e pronúncia
• Elabore antes as perguntas que você vai fazer para o entrevistador. Mostre interesse pela empresa e faça perguntas inteligentes
• Estruture suas respostas em torno de características pessoais e realizações profissionais que você julga importantes
• Concentre-se na fluência verbal. A entrevista não deve servir para impressionar o entrevistador, mas para demonstrar seu conhecimento no idioma
• Ensaie para não cometer erros inaceitáveis, como “They is” (em português, eles é)
• Na hora da entrevista, se você não entender alguma questão, tente colocar o que você entendeu de outra forma. Reformular a pergunta é melhor que dizer que você simplesmente não entendeu coisa alguma. Se a sua colocação estiver errada, o selecionador vai avisar e fazer a pergunta de outra maneira, ou mesmo repetir a questão
• Não tente parecer algo que você não é. Se você tem um nível básico do idioma, deixe isso claro no começo da entrevista e treine expressões que correspondam a esse nível. Tentar adquirir a fluência que você não tem em alguns dias não é aconselhável, porque os bons selecionadores logo percebem a farsa

 

REGULAMENTO:

Objeto: prêmio em celebração à páscoa;

Sujeitos: apenas alunos Wings regularmente matriculado e em dia com suas obrigações estudantis.

Forma de sorteio: será usado o site randon.org e os números de matrícula dos alunos.

Cláusula primeira – Avaliação dos ganhadores:

• I) serão 2 ganhadores, um para a Wings São Paulo e um para a Wings Sorocaba;
• II) Serão realizados dois sorteios pelo site randon.org no dia 05 de abril.
• III) Em primeiro lugar será feito o sorteio para a Wings São Paulo, em segundo lugar para a Wings Sorocaba.

Cláusula segunda – Critérios para o caso de número de matrícula inválida ou inativa:

• I) Caso o número seja de uma matrícula de aluno que já concluiu seu curso na Wings (ou inválida para o sorteio de qualquer maneira), o ganhador será o próximo número inteiro de matrícula de aluno que esteja cursando um dos cursos da Wings no dia de hoje.
• II) Caso o próximo número seja mais alto do que o último número de matrícula válida, será o anterior.
• III) O nome do ganhador poderá ser publicado no blog e redes sociais da Wings na sexta-feira dia 06 de abril a partir das 17 horas  até as 17 horas de segunda-feira dia 09 de abril.

Cláusula terceira – O Ganhador:

• I) O aluno ganhador, poderá retirar seu prêmio a partir do dia da publicação do resultado (em horário de expediente) apresentando seu número de matrícula em sua unidade.
• II) Caso o ganhador não queira receber o prêmio, será usada a regra da cláusula segunda, itens I e II.
• III) Ao aceitar o prêmio, o ganhador cede à Wings os direitos de veiculação de sua imagem nas mídias virtuais, materiais e digitais da Wings.