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PIPER CHEROKEE 140 – Generalidades

PIPER CHEROKEE 140 – Generalidades

Piper Cherokee 140 – Generalidades

Piper Cherokee 140

O Cherokee PA-28 é um motor, asa baixa, mono-plano, de construção toda metálica.

Na versão standart ele é bi-place, com terceiro e quarto acentos disponíveis como equipamento opcional.

A asa é de fluxo laminar, toda metálica, baixa, fixada na fuselagem. As pontas das asas são removíveis. Os ailerons são acionados por cabos e balanceados dinamicamente.

O flape está localizado no bordo de fuga das asas e é operado manualmente.

A empenagem consiste de profundor (estabilizador horizontal), leme direcional e de superfícies de compensação do estabilizador. O estabilizador é balanceado dinamicamente.

Piper PA-28 – 140

A fuselagem consiste de três unidades básicas: a seção do motor, a seção da cabine e o cone de cauda.

O trem de pouso é triciclo, fixo e com amortecedores tipo ar óleo.

O sistema de freio é operado hidraulicamente e controlado individualmente, pelo pressionamento da parte superior dos pedais. Duplas de cilindros acionadores estão instalados nos pedais de cada piloto.

piper_cherokee_140

O motor Avco-Lycoming é de tração direita, carter molhado, com quatro cilindros opostos horizontalmente, refrigerado a ar e equipado com carburador.

A hélice é metálica e de passo fixo.

O sistema de combustível consiste de dois tanques de alumínio localizados no bordo de ataque das asas, de um filtro, de uma bomba elétrica auxiliar e de uma bomba mecânica acionada pelo motor.

Os comandos de voo são convencionais, consistindo de manche, que opera os ailerons, e o estabilizador horizontal, e de pedias que operam o leme direcional. 

Piper Cherokee 140 – Cabine

Há provisões para instalação de microfone, head-fone, de alto-falante e espaço no painel para rádios.

Ar quente para cabine e para degelo é obtido diretamente de uma mufla instalada em torno dos tubos de escapamento.

Através de uma entrada localizada no lado esquerdo dianteiro da fuselagem é levado ar fresco para a parte dianteira do cockpit. Entradas adicionais de cada lado da fuselagem levam ar fresco para cada assento individual.

Piper_pa-28-140

Os painéis de instrumentos permitem a instalação de instrumentos de motor, de instrumentos de voo, de miscelâneas, bem como de sistema de piloto automático.

Fonte: texto Aeroclube de São Paulo.

No final de todos os nossos post você também aprende e enriquece seu Vocabulário de Inglês diário e Aeronáutico! Aproveite também nossas dicas!


DICAS de Inglês:

Na hora de comprar…

…há algumas fórmulas próprias para serem usadas quando você for fazer compras.

* Na hora de pedir:

– I´d like = eu gostaria

– Can I have = posso terceiro

* Na hora de perguntar o preço:

– How much is it? (quanto é?)

– How much is that? (quanto é?)

* Antes de comprar:

– it´s expensive!

– It´s cheap!

* Decidindo comprar:

– I´ll take it = vou levar isto

– I´ll buy it = eu comprarei isto

– I´ll leave it = vou deixá-lo

* Vocabulary

* Inglês Aerotécnico

Crosswind Landing – Pouso com vento cruzado; pouso realizado em qualquer outra direção que não aquela paralela à direção do vento. Com vento forte, esse tipo de pouso é enganoso e difícil, exigindo técnica adequada tanto na aproximação como no pouso propriamente dito.

Crosswind Leg – Perna contra a base; uma das trajetórias que compõem o circuito de tráfego padrão ao redor de uma pista, na qual o avião se encontra voando 90º a menos do que a direção de pouso e se encontra ao lado oposto da cabeceira da pista a ser usada; perna de través.

Crotch Strap – Cinto entrepernas; parte do conjunto de cintos que compõem o arreio completo de segurança dos tripulantes técnicos, em uma cabine de comando. Trata-se da parte inferior, fixada à roseta de soltura instantânea e que, junto aos arreios de ombros e cinto da barriga, completa o conjunto de segurança.

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